科飛亞手動密集架采用全新設計結構對密集架腰桿與軌道進行了從新定義與設計，設計精巧的軌道與密集架腰桿。下面為大家簡單介紹下使手動密集架更加輕便靈活的移動，都使用了哪些設計標準？

1.選料的精密考究

手動密集架傳動系統零配件精選名優廠家產品，軸承知名廠家生產的P204，E級優質軸承，可自動調心。鏈條為精密滾子鏈。鏈輪經多道工序加工制成，齒形公差按h11控制，齒形處理硬度為HRC40-45;

2.雙軸多輪同時驅動

手動密集架所有行走輪為主動輪。當手柄搖動時通過三級鏈傳動，使底盤上的兩根傳動軸同時轉動，而軸上的所有行走輪在傳動軸的驅動下瞬間同時啟動，保證了傳動機構不轉空、架體不擺尾、不扭曲、不晃動；

3.與眾不同的行走輪結構

手動密集架行走輪采用獨具匠心的設計，在外圓周面上設計有凸起圓弧，使其與軌道的接觸面減小，在正壓力不變的情況下，有效減小摩擦力，搖動更加輕便；

4.便于維護的模塊化設計

將底盤之外的兩極減速，采用系統化簡潔化設計理念所有零件布置在一塊傳動板上，由于傳動板是一個整體鈑金件，傳動的中心距得到了有效的保證，且設計了兩個張緊輪，使傳動的更柔和，幾乎沒有任何噪聲同時為維護提供了方便。人盡皆知手動密集架作為一款大型的檔案存儲設備，在移動的過程中自身是有著一定的重量的，而檔案密集架在使用的過程中要經常的進行開啟閉合。

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